CHASSIS : 

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- Monocoque carbone (fibre de carbone prepreg HEXCEL)

- Moule de monocoque en acier  

- Rigidité Torsionnelle : 3000Nm/deg

Moteur : 

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- Nouvelle admission / Nouvel échappement 

- Nouveau cône

TRAINS ROULANTS: 

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- Nouvelle géométrie

- Changement de cinématique 

AERODYNAMISME: 

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- Réduction de la masse du kit 

- Optimisation du débit d'air de refroidissement

- Augmentation de l'appui généré